山行報告書

神戸勤労者山岳会

１参加者

　増田

２山域・ルート

　船山十字路→立場山→無名峰→Ｐ１→〜Ｐ２→Ｐ３→Ｐ４→阿弥陀岳→山頂中岳→赤岳→文三郎道→行者小屋→美濃戸口→船山十字路

３交通手段　　電車　　車　　バス

　自家用車

４行動記録

　入山日２００６年２月１８日夕方／下山日２００６年２月１９日早朝

１８日　１４００西宮発　１９３０舟山十字路到着後準備を整えて出発　２１３０立場山通過　

２４００阿弥陀岳山頂着　２００赤岳山頂着　３００行者小屋着　５２０美濃戸口着　

７００舟山十字路着

天候　晴れ　阿弥陀岳山頂の気温　−１１℃　弱い風　

５山行中の問題点・事故に繋がる要因

a予定のルートで行動出来たか　予定ルートをはずれた場合はその理由　　　　　　　　　　　

　予定通り

b予定の行程どおり行動出来たか　行動予定と異なった場合はその理由

　予定通り

c事故の繋がりそうな要因（ヒヤリハット）が発生したか　発生した場合は具体的に記す

       舟山十字路に向かう林道で路面に氷が張っており、タイヤ（スタッドレス）がスリップして前進できなくなった。様子を見るために停車して外に出てみると、停車場所が少し傾斜していたためか、車がサイドブレーキを引いていたにもかかわらず下がり出したため、あわてて車に乗り込みアスファルトが露出しているところまでバックで戻りチェーンを装着した。

       南稜のＰ３直下のルンゼを登っているときに、両手の中指、特にバイルを持っていたほうの右手の中指が凍傷になりかけた。ルンゼ内は雪が着いて急な斜面になっており、ピッケルとバイルを両手でそれぞれ雪面に打ち込みながら登らなければならなかった。２／３まで登ったところで、右手中指の指先から第一関節と第二関節との間ぐらいまでの感覚が全くないことに気づき、止まって叩いてみても何も感じなかったため、手袋を外して中指を口の中に入れて温めた。しばらくすると指の感覚が戻ってきた。おそらく、指がバイルを打ち込む度に雪面に接していたためと思われる。

dパーティーで山行中の事故に繋がる要因について山行後検討したか　

eその他

     ２、３日前に降った雨のせいか、立場山の取り付きから六合目ぐらいまでは雪がなく地面が完全に露出していたが、無名峰を越えた辺りから阿弥陀岳山頂までの積雪は昨年に比べ明らかに多かった。昨年は、Ｐ３のルンゼの取り付きで人の背丈ほどの段差を攀じ登らなければならなかったのが、今年はその段差が全くなくなっており、トラバースするとルンゼの末端に到達した。

    雪は２、３日前の雨と気温が低下傾向にあったため良くしまっており、アイゼン、バイルがよくきいた。

   諏訪南ＩＣから美濃戸口までの道路には雪がなく、路肩の雪もほとんど消えていた。

  スタッドレスタイヤを装着していてもタイヤチェーンは必携。

    アイゼン、ピッケルワークは確実に習得しておく必要がある。