山行報告書

神戸勤労者山岳会

１参加者

千賀、島田、三谷

２山域・ルート
　後立山　唐松岳（八方尾根ピストン）

３交通手段
　車

４行動記録
　入山日2009年12月28日　　下山日2009年12月29日 　

• 移動日(12/27)　西宮発→八方尾根スキー場駐車場　車中泊
• 第１日(12/28) 8：21ゴンドラ（下）発→9：17八方池山荘発→9：48八方山ｹﾙﾝ→10：18八方ｹﾙﾝ→10：38八方池
      →11：19 2150M→12：57 2361Mピーク →13：45丸山ｹﾙﾝ→13：50　2430Mにてテント設営
    　　　設営場所（N36°41’20.69”　E137°46’11.09”）　（行動4時間33分）
• 第２日(12/29)　 4:20起床→6:25ﾃﾝﾄ発→7:17着 2590M（ﾜｶﾝ外しｱｲｾﾞﾝ装着）7：31発→7：42着 稜線2650Ｍ 8：23発
  　    　　　→8：43着 唐松岳頂上 8：56発→9：12着 稜線2650Ｍ 9：43発→10：20着 ﾃﾝﾄ（撤収） 11：26発
  　    　　　→11：35 2361Mピーク→12：06 2150M →12：25八方池→12：50八方山ｹﾙﾝ
  　    　　　 →12：58着　八方池山荘→13:40着　ゴンドラ（下）
  　　

５山行中の問題点・事故に繋がる要因

1. 山行は予定の内容・日程で行動出来たか
   ・ 12/28   当初五竜岳への山行を予定したが、12/27朝五竜スキー場駐車場にて島田さんのｵｰﾊﾞｰﾔｯｹがないことがわかり、
     一度神戸まで引き返し体制を整えた。その際、12/28と12/30以降の天候が不良が予想されたため、
    行動に余裕が持てる唐松岳へ計画変更を行った。ﾃﾝﾄ設営箇所は第二候補地点としたが、その他はおおむね通り。
   
2. 事故に繋がりそうな要因（ヒヤリハット）が発生したか　発生した場合は具体的に記す
   　   特になし。
   
3. 山行の問題点、今回の教訓 
   ・　風雪で視界が悪く（100Mから数10M）、八方池より上部はトレースがなく
    ﾙｰﾄﾌｧｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの良い機会となった。
   ・　GPSの携帯により、確実に現在地が特定でき行動に余裕ができた。
   ・　しかしながら完全なﾎﾜｲﾄｱｳﾄ下では、GPSを携行しても相当困難であると思う。
   ・　丸山ｹﾙﾝ(13:45)では風速10〜15M/sの風雪と視界不良の状況であったため
    これより先の稜線直下の岩稜帯通過は危険と判断し、行動を終了した。
    　12/28夜-12/29朝
   ・　島田さんに気象通報により最新の天気図を作成していただいた。
   ・　持参した予想天気図と比較し、予想通りでないことが確認できた。
   ・　これにより、12/29は行動可能。12/31からは行動不可と考えた。
   ・　夜半まで強風が吹き荒れﾃﾝﾄがつぶされそうな状況であった。
   ・　午前2時ごろからは風も弱まり、午前4時には満天の星空となった。
   ・　朝の天気予報を確認し、12/30の行動もできるだけ避けるべきと判断し、
   　　12/29中に下山するよう9時下山開始の行動計画を立てた。
   
   
    　　12/29
   ・　快晴で風も弱く最高のコンディションであった。
     モルゲンロート染まった空に富士山までくっきり見え最高！
   
   ・　岩稜帯に入り斜度が増す2590Mでﾜｶﾝ+ｽﾄｯｸからｱｲｾﾞﾝ+ﾋﾟｯｹﾙに変更した。
     稜線直下でﾄﾗﾊﾞｰｽと雪壁があり1ﾋﾟｯﾁだけｻﾞｲﾙで確保を行った。
    （上り下り共）
   ・　稜線上でも風速は5〜10M/s程度と強くなく快適であった。
   
   
   
     今回は雪・視界不良・強風・快晴・ラッセル・雪壁・岩稜と変化に富み、
     冬山を体感できる良い山行となった。
   
   
   

   行動ログ

報告者氏名 千賀 義一　　　　　平成21年12月30日