２.山域・ルート中原、大石、檀上他9人
３.交通手段四国/大堂海岸
４.行動記録
５.山行中の問題点・事故に繋がる要因＜入山日2012年1月6日 下山日2012年1月9日＞
1月6日（金) 神戸22:00−阪神高速−淡路鳴門道−徳島道−高知道−大堂海岸 1月7日（土) 大堂海岸にてクライミング 1月8日（日) 大堂海岸にてクライミング 1月9日（月) 午前中大堂海岸にてクライミング。現地12:00−19:00垂水着解散
a. 予定のルート・日程で行動出来たか 予定ルートをはずれた場合あるいは日程が異なった場合はその理由 ・計画通りb. 事故に繋がりそうな要因（ヒヤリハット）が発生したか 発生した場合は具体的に記す ・海岸沿いでの登攀を終えて、帰りのアプローチでハシゴ（両端を漁業のロープで繋いでいる）をＤ氏が登っているとき、
ロープが切れて落ち（1ｍ以下）、下で順番待ちしていたＨさんが受け止めるようになり、後ろ向きで倒れる。その際に右足を捻挫する。
→アプローチでもこのような場所ではヘルメットが必要。 古い存置ロープの場合はロープを使用することも必要。c. 山行の問題点、今回の教訓
・四国大堂海岸の岩場はクラックエリアである。神戸からは車で7時間かかり、もう少し近ければとも思うが、
長い距離をかけるに値する素晴らしい花崗岩の岩壁が待っている。・ルートは全てクラックで、ルート上には残地はゼロである。終了点も支点があるのは限れている。
白く輝く花崗岩に残置がないのは本当に美しい。
大堂海岸モンキーエリア 大堂海岸の夕景 
ターンクラックをリードする大石さん スーパークラックをリードする檀上さん 報告者
中原 2012年1月9日
