山行報告書

(紀行文はこちら）

２山域・ルート　北岳

４行動記録

　入山日　　Ｈ１９年６月２９日　　下山日　　Ｈ１９年７月１日

第１日　　21：50梅田発（甲府行きバス）

第２日　　05：25中央道小淵沢（タクシー）〜06：50戸台口　仙流荘（バス）08：00〜09：00北沢峠（バス）09：45〜10：20広河原10：35〜11：15白根御池小屋分岐〜11：35迂回路〜12：45雪渓（八本歯のコル・右俣コース分岐手前　アイゼン装着）〜17：45ハイマツ帯（２９００ｍ付近）ビバーク〜22：30就寝

第３日　03：00起床〜05：30晴天〜06：30出発〜06：55北岳肩の小屋〜08：50出発〜北岳山頂・北岳草散策〜15：00北岳肩の小屋〜19：30就寝

第４日　03：30起床〜05：30出発〜07：30白根御池小屋〜09：40広河原（バス）10：30〜甲府〜茅野（バス）16：00〜21：40新大阪〜神戸

５山行中の問題点・事故に繋がる要因

a予定のルート・日程で行動出来たか　予定ルートをはずれた場合あるいは日程が異なった場合はその理由　　　　　　　　　　　

・1日目右俣のコースでルートをはずれ、ビバークをした。

　→いくつも雪渓が分岐していたが、コンパスでの位置確認を怠り、直進してしまっていた。

　→視界不良でルートを誤っていることに気づくのが遅かった。

c事故に繋がりそうな要因（ヒヤリハット）が発生したか　発生した場合は具体的に記す

・小屋にたどり着けず、雪渓の横でビバークした。

　→ハイマツ帯の中に大きな岩があり、岩壁を利用しツェルトを張った。

・ビバーク地点は２９００ｍ当たりで、稜線は近くであったが、ハイマツ帯で進むことが出来なかった。雨で雪質が緩んでいるため、雪渓の下山は危険であること、時刻が17時45分であり、日没を考えると移動は危険であることを考えると、その場でのビバークしかないと判断した。

dパーティーで山行中の事故に繋がる要因について山行後検討したか　

・分岐での位置確認を怠った。

・下山途中の人から、ルートはわかりやすいと聞いていて、慎重さが欠けていた。

　→下山する場合はわかりやすくても、登る場合は分岐点での確認が必要だった。

・視界不良であったが、稜線に向かえば、小屋にたどり着けると思っていた。

６その他ルートに関する情報・気がついた事など

・今年は例年に比べ積雪量が多かった。（北岳に117回登頂した人が、この時期、今までこんなに残雪が多かったのは初めてだと言われていた。）

・甲府からの林道（山梨県側・今年は30日から開通）と、戸台口からの林道（長野県側・今年は16日から開通）の開通日を確認することが必要。林道は、バスのみ通行可である。